空心軸減速機(jī)48馬力電機(jī)減速機(jī)用在碼垛機(jī)上如何選型？在用戶為他的碼垛機(jī)選擇對應(yīng)的電機(jī)減速機(jī)的時候，他的要求是使用空心軸減速機(jī)配上電機(jī)使用在他的設(shè)備上，但是他目前沒有具體的參數(shù)要求，所以并不好選擇出具體的減速機(jī)型號進(jìn)行匹配使用，在這樣的情況下要看看用戶的一些情況才能決定使用多大的電機(jī)減速機(jī)進(jìn)行匹配能滿意日常的運(yùn)行需求。用戶的碼垛機(jī)包括包括支座、升降機(jī)構(gòu)、移動車、夾板、執(zhí)行機(jī)構(gòu)、驅(qū)動電動機(jī)減速機(jī)等等。 

在一些整齊的大物件搬運(yùn)的過程中，有的是使用叉車進(jìn)行搬運(yùn)，有的是使用碼垛機(jī)進(jìn)行搬運(yùn)，在不同的運(yùn)行方式上所選擇驅(qū)動力的大小是不一樣的。為此，碼垛機(jī)還包括兩個分別可動彈的套于兩個絲杠螺母外的軸套，兩個軸套的外圓周上開有外螺紋，前、后夾板分別套于兩個軸套外并與各自的軸套螺紋配合，軸套由滾動機(jī)構(gòu)驅(qū)動48馬力電機(jī)減速機(jī)一體式旋轉(zhuǎn)，在絲杠不同的情況下，動彈軸套可以使前、后夾板移動以改變前后夾板的初始位置。升降機(jī)構(gòu)如升降油缸安裝在移動車上，升降機(jī)構(gòu)的輸出端與支座連接以驅(qū)動支座及支座上的其他結(jié)構(gòu)升降，在傳動機(jī)構(gòu)48馬力電機(jī)減速機(jī)的作用下，前、后、左、右夾板同時移動將生產(chǎn)線上的處于同一平面的磚塊夾緊，然后升降機(jī)構(gòu)上升，移動小車移動至堆垛點(diǎn)，升降機(jī)構(gòu)下降，前、后、左、右夾板向外打開，磚塊置于堆垛點(diǎn)，然后移動小車?yán)^續(xù)移動至生產(chǎn)線上，如此反復(fù)，從而將生產(chǎn)線上的磚塊轉(zhuǎn)移至堆垛點(diǎn)進(jìn)行堆垛。電機(jī)驅(qū)動蝸輪蝸桿減速機(jī)機(jī)構(gòu)動彈，通過一個主輸出設(shè)備即電機(jī)就可以實(shí)現(xiàn)前、后、左、右夾板同時運(yùn)動，設(shè)備結(jié)構(gòu)簡單、同步性好。當(dāng)物料的左右方向與前后方向的尺寸不一致時，需要調(diào)整前、后夾板之間的初始位置，以保證其與磚塊的相對位置與左、右夾板與磚塊的相對位置相同。但是沒有具體的參數(shù)要求，所以并不好選擇出具體的減速機(jī)型號以及匹配的電機(jī)功率。

電機(jī)驅(qū)動主動軸動彈帶動減速機(jī)，主動軸同時驅(qū)動前、后帶傳動，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)前、后夾板、同時靠近或遠(yuǎn)離。此時需要BOSERL減速機(jī)選型技術(shù)與用戶進(jìn)—步溝通。碼垛機(jī)的滾動機(jī)構(gòu)包括前、后帶傳動和一個主動軸，前、后帶傳動分別傳動兩個軸套，主動軸驅(qū)動前、后帶傳動的主動帶輪。傳動機(jī)構(gòu)為蝸輪蝸桿結(jié)構(gòu)的減速機(jī)，包括相互嚙合的蝸輪與蝸桿，蝸輪套于絲杠中部以驅(qū)動絲杠動彈。而此時用戶并不知道選擇多大的電機(jī)減速機(jī)進(jìn)行匹配比較合適，所以在這樣的情況下要看看用戶的碼垛機(jī)進(jìn)行匹配比較適合用戶的使用要求。比如之前一個用戶在選擇碼垛機(jī)上用的48馬力電機(jī)減速機(jī)的時候，他的要求是使用空心軸齒輪減速機(jī)配上電機(jī)進(jìn)行組合進(jìn)行匹配組合去滿意他的設(shè)備要求。這是用戶的設(shè)備的一些情況。http://www.jiaoyids.cn/product/list-kaxiliejiansuji-cn.html